|
Monday, 17 May 2010 20:28 |
|
Na de gemeenten Goirle en Hilvarenbeek (Brabant) het "vuur aan de schenen" te hebben gelegd, is het mede door de
Stichting Codegroen gelukt om het Landgoed Gorp en Roovert (Hilvarenbeek) weer open te krijgen voor gemotoriseerd verkeer. Tevens is het (enkel en alleen door aktie van Codegroen) gelukt om de 16 verbodsborden die men in een wijde omgeving om het landgoed de Hoevens in Goirle wilde zetten, naar
de schredder te verwijzen. Door een niet
aflatende inzet hebben we sinds de oprichting een netwerk opgebouwd, waardoor we langzamerhand beginnen mee te tellen. In drie gemeenten in Brabant lopen nog procedures van bezwaar. Een tegen een afsluiting van een omvangrijk bosgebied en twee tegen een afsluiting van alle onverharde wegen in die gemeenten. Op provinciaal niveau (Noordelijke provincie) zijn er gesprekken om samen met de clubs mee te denken over de toekomst van het offroadrijden.
Op 17 Mei zijn de borden ook daadwerkelijk verwijderd.
|
|
|
Last Updated on Monday, 17 May 2010 20:53 |
|
|
Tuesday, 11 May 2010 07:18 |
|
De elf geboden
Codegroen heeft een elftal fatsoensregels opgesteld omde frictie tussen gebuikers van het buitengebied te minimaliseren.
1. Het All-road rijden wordt beoefend op de legale onverharde wegen die zich er toe lenen.
2. Rij niet buiten deze paden.
3. Beschouw je hobby niet als een wedstrijd.
4. Wees hoffelijk ten aanzien van de omwonenden en de andere weggebruikers en rijd rustig op de verharde weg.
5. Respecteer de natuurreservaten, de privé eigendommen en gedenkplaatsen.
6. Houd rekening met de staat van de wegen en hun bermen
7. Rij met een voor de wet goedgekeurde motor.
8. Pas je rijstijl aan naar de omstandigheden.
9. Respecteer de wetten en verordeningen.
10. Zorg ervoor dat u correct verzekerd bent.
11. Rijd in kleine groepen.
De uitleg per punt staat hier: |
|
Last Updated on Monday, 17 May 2010 20:14 |
|
Saturday, 13 March 2010 08:24 |
|
Er wordt ons vaak gevraagd: "Wat zijn nu goede stille uitlaten?"
Het ongenuanceerde antwoord luidt "De standaard uitlaat die af-fabriek bij uw motorfiets kwam".
Voor de meeste mensen komt dit te laat, aangezien ze hun orginele uitlaat al voor een habbekrats verkocht hebben op Marktplaats, om de dure titanium of carbon demper te financieren.
Helaas voor deze rijders, want deze sportuitlaten, vaak zonder CE-keurmerk, komen vaak niet door een technische geluidskeuring op een evenement.
De uitlaten van BMW en KTM uit de EXC-serie komen zonder enige uitzondering op 93 en 94 dB uit bij 3/4 gas.
Op sommige Akrapovic-uitlaten staat een tekst gestanst met 'For circuit use only'. Let hier op bij het aanschaffen van een uitlaat indien je geen crosser bent!
Terug naar de vraag: wat is nu een goede uitlaat? Een uitlaat die goed flowt en toch niet de 94 dB-norm overschreidt.
Er zijn twee aftermarket merken die er op dit vlak bovenuit springen: HGS en Maxtreme Performance.
Hieronder twee linkjes naar de desbetreffende fabrikanten. Dealers zult u zelf moeten opzoeken via de websites van deze fabrikanten.
HGS
Maxtreme Performance
|
|
Last Updated on Tuesday, 11 May 2010 08:42 |
|
|
Sunday, 11 October 2009 08:34 |
|
Voor het eerste kalenderjaar heeft St. Codegroen besloten, in samenwerking met een aantal organisatoren van ritten, een vrijblijvende geluidsmeting uit te voeren.
De resultaten van de geluidstest bij De Hart van Brabant rally en ter vergelijk die van de Brabo600:
Hart van Brabant rit, 26 september
Aantal deelnemers: 74
Gemiddeld aantal dB's: 94,76 afgezet tegen een norm van 94 dB bij 5.000 tp/m
Standaard deviatie (gemiddelde afwijking tov het gemiddelde): 2,78 dB
Maximale waarde: 103, bij merken Suzuki en KTM
Laagste waarde: 91, bij merken Suzuki en Yamaha
Brabo 600, 10 oktober
Aantal deelnemers op zaterdag: 36 (op zondag is niet gemeten)
Gemiddeld aantal dB's: 98,10 afgezet tegen een norm van 94 dB bij 5.000 tp/m
Standaard deviatie (gemiddelde afwijking tov het gemiddelde): 4,48 dB
Maximale waarde: 105, bij merken Yamaha en KTM
Laagste waarde: 91, bij merk Yamaha
Het is nog te vroeg om conclusies te trekken, maar het lijkt er op dat er een beduidend verschil tussen de twee. Na verkenning van diverse hypotheses heeft het waarschijnlijk gelegen aan het testen op een verharde ondergrond, waardoor reflecties een stijging in geregistreerd geluid veroorzaakt hebben.
|
|
Last Updated on Tuesday, 11 May 2010 08:30 |
|
Reactie codegroen leeuwarder courant |
|
Thursday, 18 March 2010 20:14 |
|
Op 17 maart 2010 is een deel van een door Codegroen ingezonden tekst, gepubliceerd in de leeuwarder courant. Helaas heeft de redactie besloten om niet de volledige tekst te gebruiken, maar slechts een klein deel, aangevuld met een paar quotes. Voor de geinteresseerden staat hieronder de volledig ingezonden brief.
Reactie op artikel Aanpak van motorcrossers in bosgebied bij Oudemirdum.
Stichting Codegroen Nederland, is een in 2009 opgerichte stichting die zich landelijk inzet om de belangen van de sportieve recreanten in het buitengebied te behartigen. Ze bestaat al in Frankrijk en België en heeft daar een geschiedenis in het terugdraaien van onzinnige besluiten en wetten van overijverige ambtenaren en politici op het vlak van het hermetisch afsluiten van het buitengebied. Daaruit voortvloeiend zetten wij ons in om de continuïteit van deze vormen van recreatie te waarborgen. Alsook het openhouden en behouden van buitengebieden, onverharde wegen en paden voor andere gebruikers dan de ‘stille’ recreant.
Lees het hele artikel
|
|
|
|
|
|
|
Page 1 of 3 |